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3、买车卖车或者是单纯逛逛都行

  1、二手车里面的大事故车,水泡车,真心不多!很多人自己的车,包括身边朋友亲戚的车,很少听过有发生大事故的,但是一到二手车市场:一棒子打死,觉得二手车市场卖的都是事故车,水泡车,不然那么新拿出来卖!如果您一直是这种心态,那只能买新车了!

  2、很多人卖车给车行的时候,还有几个月不等的商业保险,有些保险买的多的,一年一两万,几个月就几千块,其实这个可以去找保险公司退钱退保的,只保留强制险给车行,这个基本不影响你这台车的售价,车行问起你就说没买。胜过去跟车商磨半天嘴皮子。

  3、买车卖车或者是单纯逛逛都行,跟二手车行的伙计交个朋友,加个微信。以后保养维修维护等等,问一下伙计,有可能长年累月给你省一大笔钱。你知道车玻璃小破损可以补?你知道外面300一副的喷漆我们不到一半价?你知道还有拆车件这东西?而且八成新的原装拆车件价格只有新件百分之三四十的价格?还有很多很多。举个例子,曾经有一台客户的宝马撞了,去4S店,维修报价11万,然后交给我们,3万不到搞定。如果你觉得我们弄虚作假以次充好,那就出门左转,请到专卖店,当我没说。

  4、个人车源真的就靠谱吗?很多人觉得,不通过二手车行,在一些二手车平台上找到个人车主,与他交易,岂不是便宜省心?大定律上,肯定便宜一些,但是不见得就省心。个人车主因为本身也缺乏专业知识,问起车况,肯定赞不绝口,就差没说这台车买回来没开动过了。买家也是对鉴定一脸懵逼的情况下,也没法反驳。好,签合同,买了,过户。过户完出现什么问题,车主推诿扯皮,你都找不到他人。好了,买回来了,车需不需要整备:维修,喷漆,翻新,更换老化配件?二手车行整备车辆的成本只相当于你不是行内人整备成本的三成左右。总账算下来,肯定便宜不了多少,不信,试试。而且质量不一定很好,个人车主是不可能跟你签保证这保证哪的合同的,车况自鉴。

  5、二手车的保值率问题也是大家所关心的。一般什么车保值,我列个大概。新车价10到30万的日系本田丰田日产是最保值的,其次是大众,别克福特等,不过同品牌下不同车型保值率不同。国产车一直是垫底的存在。30万到50万,5系、A6、E级、丰田大霸王等,保值率较高。50万以上就大部分贬值比较大,除了普拉多陆巡阿尔法这些车外,想不出其他保值率很高的。这里只是说大概,反正热门合资车保值率一般都比较高,维护成本也低,省心。

  6、这两年国产车大卖,但在我看来,国产车还是差了那么一些火候,新车头几年还好,以后就知道问题所在了。这里不深究这个问题。我只告诉你,国产车,任何品牌的国产轿车,相对比同等价格合资车,保值率差了很多。10万买的合资,开两年,卖8万。10 万买的国产,开两年,卖6万。不要去相信那些汽车评测文章说的保值率,不靠谱!二手车市场问一下最直接。

  7、几十万的二手车为什么有人要?有这个钱干嘛不买新的?这是很多人的想法,其实这也是贫穷限制了想象力。有钱人,有几十万买二手车预算的人,个个都是人精,精打细算,在你看来很傻,但是每人有每人的算盘。50万买个三年的A8,同等价格买新的买A6,你如果要说我还是买新A6,那我没话说!在中国市场,贵的车,那些豪华车超豪华车,基本都是进口的,价格水分很大,越贵的车买二手车差价越大,越划算。曾经有一台2000公里的奥迪A8,顶配,准新车况非问题车,一个月车,落地接近200万,4S店问我们要不要,当时我们做中低端为主,没要。后面专卖店自己收了,在网上挂价110万销售。通过咨询得知,90出头收的。你说为什么有人要?价格!